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電気バイクのバッテリーの充電は実際の状態に従って満たされるべきである

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電気バイクのバッテリーの充電は実際の状態に従って満たされるべきである

April 8, 2022
最新の会社の事例について 電気バイクのバッテリーの充電は実際の状態に従って満たされるべきである

電気バイクのバッテリーの充電は実際の状態に従って満たされるべきである


電気バイクは急速な開発としてマイレッジの後の充満非常に短ければ電池の寿命を拡張するために、夜、8時間の平均充満時に毎日満たし、正しく時間のポイントからつかむことが最善通常の状況で電池満たされるであるまたはそう、電池がすぐにであるか電池のための主要な原動力が、そう電気自動車充満非常に重大、満たされたり、意志を満たし続けるので、だけでなく、小さい絶妙な出現、省エネ環境保護、もたらさないずっと広く利用されている都市の汚染を、輸送機関近年記述し、鉛の硫酸塩の結晶化に導くことも容易であるので熱は、電池水損失に終って、充満現象に現われたり、また電池の寿命、電気バイクの電池への損傷を満たすのに、必要な実際の状態に従う電気バイクのブランドを避けるために最初にべきである大きい現在の排出の時を、それにより避けることを試みる損傷電池の版の物理的性質減らす。
1.一致するべき充電器:充電器か電池を取り替えれば、最もよい専門職業的業務の人員は推薦した。厳密に言えば、現在の市場が充電器の充電器の質を保障する十分ではない一般的な充電器がセットアップされるが、電池が動的生命プロセスであるので、それらのデータをあまりを心配してはいけない。
次にいつも充満の状態に、不足電圧および充満を(これは方法の使用に属するべきである)使用しないために試みるためにたびに完全、方法が、ないこと満ちるには余りにも遅かった後2."は地上充満浅い解放」、すなわち、標準として実用的へ事に疲れるし!
電気バイクの電池の寿命に影響を与える要因は3つの面に分けることができる。最初に、要因と電気バイクに先行している電池の性能そして質自体は三番目私達が第2要因に論議するために焦点を合わせるユーザーの使用である。
電気バイク システムで重要な要因の電池の寿命にである2影響を与えなさい:
1つは充電器の設計に先行しているモーター州の効率である。モーター効率の範囲が狭ければ、一方で、低効率区域のパワー消費量の増加のレベル、一方では、頻繁に仕事、温度が余りに高いとき熱すること容易の中のモーターは、磁気材料不可逆消磁、そのうちに、それ以上の低下の効率現われ、こうして悪循環に、この電気バイクは電池の取り替えが効力でなくても、「電気トラ」の感覚になる。
さらに、モーターが効率を減らす要因は次のとおりである:顧客がよりよい性能のモーターを選び、保守サービスと連絡をとるべきであるようにブラシの極度の衰耗、平らな整流子の摩耗、摩耗の部品を、これ取り替えること当然の減速システムの摩耗、等は、電気バイクを有効に使うのを助ける。数万件の世帯への電気バイクが人々によって、電気バイク次第に理解される時。電気バイクの複数の主要な技術的な変数への短い紹介は電気バイクの意識を高めるのを助けるように意図されている。
 

電気バイクの電池の寿命を拡張しなさい
電気バイクの内勤者のために、最も苦痛の電気に、最も苦痛の電池が壊れているもの変わるために多くのお金を使うことである、乗っていない。実際、地域と電池を比較する方法を私達はまたなぜ電池の寿命の不足分今私が言わなければならないこともわかる。
一般により大きい電気バイク電池、より短いの放出流電池の寿命;より深い排出、より短いの深さ電池の寿命。電気バイク電池は短期high-current排出、排出の深さによってが深くない今回を扱うことができる。より深い排出の深さがわずかに電池の寿命大きい影響でなくても、小さい現在の排出。連続的で高い現在の排出および深い排出をほとんどの恐れている。
放出流が一般に10A | 1C排出、従って放出流についての17A、すなわち、時35のkmの電気バイクの速度は比較的大きい。この電池はだけでなく、低下する容量であり耐用年数は比較的短い電気バイクの排出の深さ比較的深いである。、およびブレーキが最大になり、頻繁に加速し始めるべき電気バイクの速度電池多くを消費すれば。3かから6か月の短期間、それだけが下落傾向の後の6か月の電池の最もよい使用であるこれにより実際に電気バイク電池、の実生活を分ることが電気バイクますます多くゆっくり、ますます強さ引き起こさなかった。

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